Отзыв о ВАЗ 2107 1988 года

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

Плюсы автомобиля: Дешевые запчасти. Наличие запчастей на каждом углу. Ремонтироваться можно и самому, и в каждой подворотне.

Минусы автомобиля: Советское авто.

Совет покупателю: - Когда ты уже будешь ездить на своей машине, а не ремонтировать ее? - Какая марка моей машины? ВАЗ? Вопросы еще есть?

Через 23 мес. и 6 дней Андрей дописал: А теперь, этим дополнением к предыдущему отзыву, хочу подвести итог пользованием этим авто. Машина была куплена в ноябре 2010 г за 2000$. На борту был CD-changer на 5 дисков, обработана антикором, сигналка. Благополучно продана в мае 2013 за 1900$. Накатал на ней около 40 т.км. Регулярное ТО каждые 6 месяцев. Поломки за 3 года (все не вспомню, напишу только про прочно засевшие в памяти): - оба подшипника передних ступиц - 1 раз; - ремонт рабочего цилиндра сцепления - 2 раза; - замена задних подшипников полуосей - 2 раза; - замена полуоси - 1 раз; - вскрытие заднего моста и ремонт главной пары - 2 раза (некачественные запчасти); - ремонт главного тормозного цилиндра; - ВСКРЫВАНИЕ И РЕМОНТ карт ВСЕХ дверей - или заводской брак или недочет предыдущего хозяина. Постоянные проблемы с механизмами стеклоподъемников. Сей бок доводил меня просто до бешенства, даже вспоминаю со злостью. Один раз, даже, водительское стекло просто упало в недра двери. Все бы ничего да только на улице было -20; - проблемы с проводкой - многочисленная диагностика, но проблема так и небыла устранена по причине - НАДОЕЛО постоянно что-то устранять. Хоть с аналогичными проблемами сталкивались и обладатели сей модели с автосалона. В машину было вложено около 1000 $, продана была на 100 $ дешевле чем куплена. Посмотрев на другие авто за 2000 $ - у меня был лимузин, но с проблемной проводкой. Резюмируем: можно брать если есть острая необходимость, или острое желание постоянно что-то в ней чинить. Совет покупателю: брать с кузовом без ржавчины и гнили, а так же с живым двигателем.